Placering av betongmadrasser i Tunadalshamnen

Nordic Subsea Group hjälpte till att placera ut betongmadrasser som erosionsskydd på slänter och botten i Tunadalshamnen. Uppdraget utfördes för HBM Dykentreprenad, på uppdrag av PEAB under uppförandet av SCA Logistics nya containerhamn, med madrasser från Tecomatic i tre olika utföranden.

Bakgrund

När PEAB anlade den nya containerhamnen behövde slänter och botten skyddas mot erosion. Betongmadrasser valdes av två skäl. Dels håller de underliggande material på plats, dels ger de en slänt som är betydligt enklare att påla igenom än alternativen.

Innan madrasserna kunde läggas ut mättes 250 pålar in och syddes in i madrasserna. Det momentet avgör om resten går att genomföra: sitter inmätningen fel går madrassen inte att placera utan att pålen hamnar i vägen, och då får den tas upp igen.

Tre madrasstyper på tre djupnivåer

Utförandet varierade med var på profilen madrassen skulle ligga.

I våg- och skvalpzonen installerades en jämntjock madrass av typen UCS 200. Det är den tyngsta och tätaste varianten, dimensionerad för de krafter som uppstår där vattnet rör sig mest.

Längs hela slänten användes filterpunktmadrass FP240. Den släpper igenom vatten via filterpunkter, vilket ger ett jämnare tryck mot underlaget och samtidigt går åt mindre betong under ytan.

På botten lades blockmadrass Block 420, som är den tyngre konstruktionen. Där är det främst strömmande vatten från propellrar som sliter på bottenmaterialet.

Gemensamt för de tre är att de hindrar även fint material från att spolas ur under skyddet. Det är oftast där erosionsskydd fallerar, inte i själva ytan utan i att underlaget successivt försvinner underifrån.

Vår roll

Nordic Subsea Group svarade för dykarbetet: inmätning av pålar, placering och kontroll av madrasserna på plats. Arbetet utfördes 2022 och slutfördes samma år.